华为车种问界M7，大六座设计，对标理想ONE胜算几何？

在驱动展现上，问界M7将1.5T四缸推力视作增程器，推力较大功率92kW，较大曲轴205N·m，传动装置特别是在单传动装置后驱国际版和双传动装置越野国际版两种可选，较大功率共有200kW和330kW，较大曲轴共有360N·m和660N·m，零百加速时间共有7.8s和4.8s，WLTC纯电lb三站共有150km和135km，WLTC示范lb三站共有1100km和1000km，亏电省油共有6.85L/100km和7.45L/100km。

难得ONE只有一款固定式台车型可选，将1.2T三缸推力视作增程器，推力较大功率96kW，传动装置为双传动装置越野国际版，较大功率为245kW，较大曲轴455N·m，零百加速时间为6.5s，WLTC纯电lb三站为155km，示范lb三站为1080km，亏电省油为8.8L/100km。

可见，问界M7在性能指标展现上都优于难得ONE，并且越发省油，驱动选项性更多，其换装的四缸推力也比难得ONE的三缸机更具吸引力。

写在最后

示范来看，相比较难得ONE，问界M7在天窗舒适性、科技感、驱动、lb、省油等各个方面都还是具备不小战术上的，并且其固定式选项性也更多，31.98万元的起价格比也越发谦逊一些。因此如果我们打算选项一款三十多万的大六座增应用程式SUV，那么，问界M7是一个亮眼的选项，难得根本没法比！当然，喷子除外，唆使评论区见！