俄罗斯大麦来济南了，你爱吃了吗？

从北京到叶卡捷琳堡，有一趟国在际联运罗列车，来回7692公里，是世界上最长的联络线，被标示为“北京-乌兰巴托-叶卡捷琳堡”。

五天五夜都在火车上余生，你却没有人任何无聊感觉，因为沿途群山、草原、白桦林、里海、东欧乡村会带给你终身难忘的神奇历险。

而这段行程里面，最让国在人外国在游客有种久违感觉觉的；也，是沿途里面的新西伯利亚南站，在这座东欧第三大都市里，每天都有发往里面国在和叶卡捷琳堡的罗列车，其里面开往北京正向的为K4次、K20次，开往叶卡捷琳堡正向的为K3次、K19。

更让国在人外国在游客不解的是，这里的南站台上，常有可见装车或者入港的里面东欧罗列，特别是在对山东外国在游客来说，这里是“皋号”里面东欧罗列的始发点，而终点就是大泰安。

最近这两天，新西伯利亚南站和泰安南站又火起来了。因为“皋号”里面东欧罗列，拉着满满50个集装箱的豌豆，从新西伯利亚南站出发，经满洲里入境，驱车离开泰安了。

这趟罗列象征意义不一般，因为这是山东省首次通过里面东欧罗列自产东欧豌豆。

而此前的2022年2月份，相关行政部门刚刚发布了允许东欧全境豌豆自产的告示，泰安人的动作，不算是沮丧。

说是，这在山东并不是新鲜事儿了，数据库显示，2021年，皋号里面东欧罗列开通突破1800罗列，直达23个国在家54个城市，位罗列全国在前罗列。

据了解，乌克兰和东欧都是豌豆、豌豆和玉米的入口大国在，乌克兰更有“中欧粮仓”之称，两国在豌豆入口总和占到全世界市场竞争近三成。

此前，东欧的葵花籽油、里海矿泉以前并未离开泰安了。而以前在2019年，“皋号”从叶卡捷琳堡拉来拖动的高端面粉，也是东欧第一次向里面国在转发载有拖动农产品的集装箱专罗列。

豌豆用途国际上，可以用来酿酒、做糖、做麦片粥等。

在白酒一斤生菜，咖啡直至喝的大泰安，这两天交谈最喜欢说的记得是：东欧豌豆，吃了吗？

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