聚焦东航坠毁客机黑匣子搜寻实习

新华社南宁3月23日电 23日早上，东方航空公司MU5735航线坠毁爆炸事件中的经典电影记录仪被找寻，爆炸事件消防职员实习取得重大十分困难。

记录仪是什么？记录仪有多重要？关于东航客机坠毁爆炸事件的点点滴滴牵动人心，人们在期盼生命奇迹的同时，也在等待爆炸事件原因被揭开的一刻。

记录仪有多重要？

记录仪是航机的飞行数据记录下来器和机首PCM记录下来器的俗称，是航机专用的的电子记录下来仪器，是深入调查分析飞行爆炸事件的重要仪器。

民航爆炸事件深入调查中心副校长毛延峰在23日早上出席的“3·21”东航飞行爆炸事件国家应急处置统一指挥第一场新闻发布会上参考，失事飞通讯仪器装有两部飞行记录下来器，其中经典电影是飞行数据记录下来器（FDR），另经典电影是机首PCM记录下来器（CVR）。

据参考，飞行数据记录下来器装有在客舱尾部，记录下来时长25天内近，记录下来参数约1000个近；机首PCM记录下来器装有在货仓尾部，可以记录下来四个通道声音，记录下来时长大约2到3天内。两部记录下来器可以在爆炸事件发生后帮助分析航机长时间、机组可用情况以及在机首面临的状况。

毛延峰说，由于本次爆炸事件情形比较罕见，机组人员雷达显示航机是在护航阶段突然下滑高度，且下滑率太大，“我们希望能够要求找寻通讯仪器两部记录仪，送入从业者实验室开展匹配，这对我们梳理爆炸事件链条，还原和分析爆炸事件原因非常重要。”

查询实习有多难？

绿色的山林间，失事航机坠毁的以外，植被和泥土演变成了焦灰色。大小不一的航机残骸、碎片残依赖于山林里。在距离爆炸事件发生时间超过48天内后，通讯仪器经典电影记录仪终于被找寻，那么另经典电影记录仪在哪里？

云南消防救援四大队作战训练处从业者技术一级空降兵何荣参考，22日，云南消防救援四大队其组织了200名消防救援职员，分成5个团队，携带了安全绑、金属探测仪等装备，重点对爆炸事件山体的东北侧坡面，采取逐层环绕、梯次向上的方式开展地毯式查询。23日又集结了300余名救援职员，实施录像查询实习。

“受短时强降雨影响，爆炸事件录像依赖于小规模山体坍塌和塌方的风险，在一定相比上对录像救援查询实习造成严峻影响。”何荣说。

23日早上，摄影记者在爆炸事件录像看到，受月份降雨影响，录像统一指挥即时开辟的一条通往爆炸事件整体录像的交通设施泥泞不堪。为有效率雨天行走，实习职员在路上铺设了一条竹节的小道。当日早上，消防职员职员已动用从业者仪器，对爆炸事件录像地面以下的范围开展探测，同时将以主要撞击点为中心，拓展搜索半径，展开拉网式查询。

经典电影记录仪被找寻，进一步提振了录像救援职员的信心。迄今为止，统一指挥正其组织力量全力查询另经典电影记录仪。

迄今为止十分困难如何？

民航局航空安全的办公室副校长朱涛在23日晚的新闻发布会上参考，已找寻的记录下来器外观毁损轻微，存储单元也依赖于一定相比的损坏，但相比比较清晰，更进一步判为为机首PCM记录下来器。

“我们已将其悄悄送往北京的从业者机构开展匹配。”朱涛说，记录下来器所记录下来的数据下载和匹配所需一定的时间，如果内部存储单元注意到损坏，则可能所需极短的时间。