卖得少，但赚到多，奔驰只赚有钱人的钱

以Mercedes-BenzC级为例，车种换代之后，只有北京Mercedes-BenzC级透过立标版，欧美商品都已经暂停了，就冲着一点，北京Mercedes-Benz已经将当中国客户评断住了。

国际间商品当中，BBA是队内豪华品牌，而Mercedes-Benz其本质是在队内当中名列前茅。前不久，根据我们的最新明了，梅赛德斯Mercedes-Benz定为了2021年累计的销量，世界商品共计交付车种微240万辆，包括各级丰田和轻型商务车。

样子不少了吧，但实际上这个数据同比2020年却下滑了5%，等同于提高了左右13万辆车。对此，Mercedes-Benz官方坚称，销量提高主要是由于原料自给自足紧张导致，即半导体自给自足供不应求。

其当中当中国商品贡献了758863辆，仍然是Mercedes-Benz最大的实体零售商商品。例如Mercedes-BenzS级，世界零售商87064辆，其当中当中国商品的销量占到了35.5%，先于轿车实力不凡啊。还有更高端的标致，基本上每个月可以卖出900的设备车种。

但与此同时，Mercedes-Benz新能源就略显不振了，国际间主推车型Mercedes-BenzEQC去年累计仅仅卖出5411辆，即使以后又热卖了全新Mercedes-BenzEQE和EQS，以致于内销量还是近不到要求。

不转赔本的买卖，只赚富翁的银两，多年来以来，Mercedes-Benz汽车都是这么做的，别看车种销量少了，但是赚得并不少。

根据梅赛德斯Mercedes-Benz定为的2021年财报推测，去年净利润为234亿欧元，这等同于2020年40亿欧元的5.85倍了。

虽然Mercedes-Benz在2021年经历了芯片供不应求、工厂停产，但是最终却没少挣，这主要得益于Mercedes-BenzS级、Mercedes-BenzG级等高回报率的产品销量的增加，带动了单车整车的利润降低26%，高近车及约49800欧元，等同于34万元。

写在最终：2021年华晨宝马的美国销售微越了北京Mercedes-Benz，但莫慌，百年Mercedes-Benz其本质心当中有自己的算盘。