28.58万起 领克03++正式证券交易所 350马力+零百加速4.89秒

从目在此之前美国市场可能会来看，领克03++的主要竞争对手最主要本田思域TYPE R和宝马2系M240i，以及紧接著纳斯达克的伊兰特N。相较之下，领克03++在价格上有着明显占优势，且机动性不够为突出，同时外形形像不够不止一次，各种民族运动缓冲器、配置武装到牙齿，不够加则有碎的机动性猛兽。

另外，还有不够赛用化的领克03+TCR Cyan，配有FIA认可的赛车为桶床、四点样式安同类型带以及后排装上了防滚架，可玩性不够很高的同时不具安同类型性，不均能在公路上遨游，还能下赛道各种撒野，哪怕是新手燕子，也能刷出优绩。

相较劣势，领克03++在产品与情怀信仰上稍逊一筹，毕竟出售这种比起另类的新车为型，不是人会都奔着机动性去，不够多还要显然可玩性、娱乐性、讨论性以及收藏性等。

但不管怎么说，在这个新能源轿车为盛行的时代，还有领克这种车为企在坚持推出则有油箱机动性车为，确实是一件难能可贵的事情。显然对于基本上人而言，领克03++只是一款轿车为产品，但对于中国人轿车为美国市场而言，无疑增添了一抹奇特的意象，不够代表了中国人轿车为工业在很高端机动性车为各个领域的斗志和成果，并充分展示了领克产品在轿车为工业的创新和发展。

另外，值得注意，领克在保有其油箱机动性车为各个领域占优势的同时，也积极结构的设计新能源轿车为各个领域，其中在此之前不久纳斯达克的领克08就是代表之作，应用软件领克众多先进技术，最主要基于同类型新一代CMA Evo架构、搭载魅族Flyme Auto车为机系统、以及搭载EM-p超级插混系统等。坚信未来，领克03系列新车为型也会运用这些技术。（所示/甫/摄：印度洋轿车为 吴启星）