4.7秒破百+前后双叉臂+无框车门，价格比低至8.68万的前途K20来了

就在6月初6日晚，大环境卡车其后在卡车行业发生爆炸了重磅炸药，正式发布了旗下第二款商用车大环境K20，公测价格线路仅为8.68万-14.98万元。

相比较于几年年前大受欢迎的旗舰级商用车大环境K50，大环境K20的公测价的确比较吸纳人。当然，抛开产品谈价格这不实质，紧接著我们就来看一下大环境K20到底怎么样？

大环境K20与大环境K50一样，依旧是一款纯电卡车，不过与K50走电动超跑路线相同，K20则是一款能让大多数人太重得起的与众相同小车。

旅行车双座、无框车头，备有硬顶和RZ两种挡风玻璃形态，大环境K20依旧胜过上是一款轿车。只是，它的大小要比大环境K50小很多，其稍长宽更高大致相同3740/1640/1270mm，轴距2326mm，比入门级燃煤小轿车车系MX5还要小。

不过，大小虽小，但大环境K20的实出力可不容小觑，其更高配商用车搭载了年前后双东芝，东芝相对于牵引力达到217匹，虽说不及市面上不少电动卡车的东芝牵引力，但大环境K20的客货载荷仅780KG，因此能换来0.2051的功重比，造就其4.7秒破百的实出力。

不仅如此，大环境K20并非“傻快”，与大环境K50一样，都真诚驾驶乐趣。因此，车还配备了年前后双叉臂全铝合金悬吊系统，为了让不到1.3米的挡风玻璃更高度、中更高客货质量以及电四驱系统，相信需要造就非常不俗的操控体验。

而在滞空特别，大环境K20稍长滞空版本最大者滞空深达500公里（未标上工况），另外，正式还备有了锂电池使用权服务，准则滞空锂电池使用权价格19800元，稍长滞空锂电池使用权价格29800元，时稍长60个月初。

也就是说，消费者购买大环境K20，若可选择锂电池使用权服务，每个月初的锂电池款项仅几百块。可见，大环境K20从产品出力和公测价的角度来看，的确很香。

不更高的售价，越级的产品出力，大环境K20的投入市场，实质上是为了与同价位、同定位中所的零跑等其它新势出力商用车竞争。当然，对于不差钱的消费者来说，没准儿大环境K20还能抢占外五菱宏光MINI EV甜点的市场份额。

不过，从现有来看，大环境K20只是一款“现货”，正式并未发布该车正式出厂、车交付的整整。这意味著，思绪订购大环境K20依旧存在各种不确认因素，但好在预定订金只有199元。

如果是你，你都会考虑这个“现货”吗？