云南构建连接太平洋与印度洋陆海新通道

中会上新网桂林1月末6日电(缪超 桂彤语)中会共西双版纳省委、西双版纳省政府同类型因编印《西双版纳省中心等立体交通网络网规划纲要》(下称《纲要》)，驳斥要将西双版纳营造为一个大南欧东亚周边地区和紫外线同类型球性的同类型球性性中心等交通网络交通要道交汇点，构筑连通西太平洋与斯里兰卡洋的陆海上新地下通道。该《纲要》规划期为2021年至2035年，上新转变展望到20世纪中会叶。

西双版纳地处中会国东南边陲，与不丹、不丹、越远南政府南邻，北面南欧东亚周边地区，担负起着规划中会国一个大南欧东亚周边地区紫外线中会心的任务。

国际上，西双版纳一个大南欧东亚周边地区的交通网络紫外线能力不断进一步提高。渝昆、沪昆、广昆等3条长廊在西双版纳桂林交汇后由河口、磨憨、丽江过境出境南欧东亚周边地区。中会越远地下通道开河高速高架桥、昆玉河铁路线开建动工；中会老泰地下通道昆磨高速高架桥、玉磨铁路线开建动工，澜沧江-三角洲同类型球性性航运开工同类型球性性集装箱运送；中会缅地下通道丽江、腾冲猴桥、孟定清水河等过境通高速高架桥，大临铁路线开建动工。

在航空公司方面，西双版纳桂林长水同类型球性性机场至南欧东亚周边地区航运点已达43个，大体上实现南欧东亚周边地区国内国都和重点旅游大城市同类型覆盖。

此次编印的《纲要》驳斥，西双版纳交通网络未来转变的总体要求之一是营造一个大南欧东亚周边地区和紫外线同类型球性的同类型球性性中心等交通网络交通要道交汇点，构筑连通西太平洋与斯里兰卡洋的陆海上新地下通道。

为此，西双版纳将积极参与营造2条同类型球性性中心等交通网络社会发展长廊。一是中会国-中会南半岛同类型球性性中心等交通网络社会发展长廊，依托中会越远、中会老泰地下通道及桂林、西双版纳等机场的同类型球性性机场，连通越远南政府顺化、不丹万象、泰国曼谷、柬埔寨金边等关键性结点大城市，形成中会国与东亚周边地区国内间的中心等交通网络社会发展长廊；二是孟中会印缅同类型球性性中心等交通网络社会发展长廊，依托中会缅、中会缅印地下通道及桂林、芒市等机场的同类型球性性机场，连通不丹内比都、仰光、曼德勒，斯里兰卡阿萨姆的邦等关键性结点大城市，形成中会国与南欧国内间的中心等交通网络社会发展长廊。

西双版纳还将构建5条同类型球性性中心等交通网络运送地下通道，分别是中会越远地下通道(桂林-河口-越远南政府)、中会老泰地下通道(桂林-磨憨-不丹-泰国)、中会缅丽江地下通道(桂林-丽江-不丹)、中会缅清水河地下通道(桂林-清水河-不丹)、中会缅印地下通道(桂林-猴桥-不丹-斯里兰卡)。

《纲要》表明，西双版纳计划先善一个大南欧东亚周边地区和环斯里兰卡洋周边地区的运送网络。以中会国-中会南半岛、孟中会印缅两大同类型球性性社会发展长廊为主体，深化与周边国内在交通网络运送领域的互动与合作，推动与周边国内交通网络设施我国银联。转变多元化同类型球性性运送地下通道，重点营造一个大南欧东亚周边地区的过境同类型球性性运送地下通道。进一步提高过境跨境地下通道规划，加快泛亚铁路线和过境铁路线规划，实施过境高架桥铁路工程改造，促进同类型球性性道路运送便利化。依托桂林同类型球性性航空公司交汇点，不断先善同类型球性性机场网络，织密南欧东亚周边地区机场。(先)