重庆车展|馈电油耗仅需要4.95L 长安UNI-V iDD全球首秀

6年末25日，2022重庆国际小汽车展览会年末开幕，关之前UNI系列除了UNI-V 2.0T车系证券交易所外，UNI-V iDD也年末露面。归功于鲸鱼iDD翻动系统，关之前UNI-V iDD可实现6秒级零百减缓，最很低时速可突破220km/h。同时在WLTC工况下，纯电极短超越了100km，近匮电油耗仅为4.95L，车种总合极短很低近1010km，原定将在第三季度年末证券交易所。

造型部分，关之前UNI-V iDD延续了氢气旧版车系的家族式所设计语言，大尺寸倒梯形的无界线格栅、隐藏式门把手、可升降电动尾翼在iDD旧版本车系上依然此后保留。整个车头弧线极度诙谐，能为整车美化出很好的运动感和科技感。

UNI-V iDD的车头尺寸和氢气旧版车系基本不同之附近，方形很低分别为4695/1838/1435mm，轴距为2750mm，不过由于配备了插翻系统，车种很低度比氢气旧版略很低，整备质量也从1400kg增加至1680kg。

尾端造型依然和氢气旧版车系不同之附近，弧线简洁诙谐。即便是锯帷车系，关之前UNI-V iDD依然共享了下包围附近的后扩散器以及互惠合计两附近的转子，让车种的运动充满活力得到促使的加强。正因如此，运动旧版车系的下包围共享格外肤浅的撞色弧线，并且转子管升级为互惠合计四出的形式，在同Senior别之前尤为罕见。

关之前UNI-V iDD的内饰布局和所设计和氢气旧版车系不同之附近，不过新的增了近似于的蓝灰配色，视觉效果格外显素雅Senior，同时也能美化出很好的科技感。

动力各个方面，UNI-V iDD配备了鲸鱼iDD融合动力系统，其鲸鱼1.5T翻动仅供柴油发动机，最大增益为125kW，峰值转子为260N·m；机械工程最大增益为125kW，最大转子为330N·m。归功于鲸鱼iDD翻动系统全都速亦然、破纪录亦然、全都温亦然和全都时亦然的优异性能指标，UNI-V iDD可以实现6秒级的近减缓，最很低时速可近220km/h。

同时关之前UNI-V iDD还共享了包含EV/HEV以及SUPER RACE等多种驾驶Mode已符合购买者在多种不同场景下的使用需求。

车种装配了18.4kWh电源，在WLTC工况下，纯电极短超越了100km，总合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，车种总合极短近1010km。另外，UNI-V iDD配备了三模放电核心技术，拥护交流慢充（6.6kW）和直流快充，并拥护220V家用放电功能性，放电格外便利。

在保留了UNI-V出色驾控等位基因的同时，UNI-V iDD还转为了新的能源核心技术，在性能指标和氢气经济性之间超越了真正平衡状态。既能符合新的一代年轻购买者对速度与美妙的想要，还可以促使格外少的巴士及车本。车种将于年末内第三季度年末证券交易所，特别期待，同时也希望大家瞩目第一电动门户网站后续为大家促使有关关之前UNI-V iDD的格外多新闻报导。

作者：刘一正

来源：第一电动门户网站（www.d1ev.com）