外观非常科幻，搭载2.0T发动机，现代全新胜达成都车展正式发布

新款第四代一时期胜达改用了当前的家族结构设计的设计语言，前脸大尺码边形格栅内部改用鱼鳞结构设计风格，连动下方分体结构设计前灯第三组非常具可塑性。动力搭载2.0升涡轮引擎涡轮引擎涡轮引擎，并反之亦然8速手自主体四轮驱动。已于2022成都车展正结构设计发布。

外表上都，沈阳一时期第四代胜达改用了当前的家族结构设计的设计语言，适度造改进型愈发文学运动。车种标准型了尺码非常大的全都新边形吸气格栅，内部为鱼鳞管状造改进型，顶部有一条加厚饰板连接着下方分体结构设计LED头灯第三组，使车头适度愈发紧凑、精细，非常具视觉冲击力。前猛攻造改进型也进行时了再度的设计，丰富了适度层次感。

车身外侧造改进型比较饱满，加厚的车窗边框适时熏黑的B、C柱，看起来就像是个飞船座舱一样，轮毂也改用了一个大尺码五辐样结构设计，连动上面熏黑轮拱，相得益彰出有的文学运动充满活力极强。车种的梯形高尺码共五4930mm*1910mm*1720mm，轴距2865mm，属于中改进型SUV。

来到车尾，车种改用了双下方C改进型的相接结构设计LED尾灯第三组，并将现款使用的红青色灯第三组铝制非常换成表面青色，适时“SANTAFE”的加厚LOGO，必需有良好的可塑性。另外，车种的加厚装潢使用很多，在后猛攻处也可以看到最下方有加厚饰板的显现出有来，连动双边单出有的排气布局，让它愈发年轻化，非常具有充满活力。

内饰上都，车种的中控台进行时了再度变动，降低了很多力学按钮。这一的设计思路和当前的海外版胜达完全一致。车种装配的全都LED可视与悬浮结构设计中控LED屏，以及三辐结构设计多动态方向盘、按钮结构设计射频换挡的机构都有效的提升了车内的科技感。一大堆力学按钮看上去总体，实则愈发方便，操作的触感也还比较很差。车种的车机系统是和谷歌协力的，赞同APP、有声读物、辅助和CarLife手机点对点等动态。

沈阳一时期第四代胜达改用的是6座（2+2+2）布局，后排座椅的耐用性非常佳，做工和低质量也都是上乘技术水平，而且副副驾驶座椅还温情的为驾驶座旅客获取了控制按钮，可以非常方便的变动其一段距离。铁路车辆的第二排座椅装配有“Walk though”和“一键Walk in”的动态。另外在科技配置上，车种还装配了“Hyundai Smartsense智心合一”公共安全都系统，主要动态有驾驶座旅客被锁在车内时发出有报警、SEW旅客公共安全都下车时时刻刻及BCA盲区照明灯辅助、RCCA后侧交叉照明灯辅助等多项动态，非常是是配置拉满。

动力上都，全都新胜达将搭载一套2.0T涡轮引擎涡轮引擎涡轮引擎，小得多电压169kW，小得多扭矩353Nm，反之亦然8速手自主体四轮驱动。获取前驱和电单车个版本车改进型，并拥有多种副驾驶模结构设计和越野模结构设计。

阐述：全都新胜达的适度显出还是非常很差的，外表造改进型够时尚，内饰非常具参与感，但是犹豫品牌的难题，现款胜达的下载量依然不是良好，因为同级的竞品太少，它又没有什么有效整体实力，而这次系统升级导致的诸多配置不知能否为其打好翻身仗。暂时说虽然品牌不是很有独立性，但性价比是真的高。