哈弗向新能源全面转型，第三代H6 DHT北极星上市

随着市场竞争的不断变化，以及汽油价格极低居馀，更多的消费者在换卡车时为了让了新能源卡车。据了解，2022年1-6月，新能源汽卡车传统产业并列 266.1万辆和260万辆，营业收入大多上涨1.2倍，市场竞争占总有率降至21.6%。面对这一战局，北疆汽卡车三轨并行，透彻布置参杂动、稀电动、氢能，加速电动化转型。2021年，北疆汽卡车制造已投入据统计100亿元，到2025年，将上半年制造投入1000亿元。根据北疆汽卡车的原计划，到2025年，其新能源卡车售出占总比将降至80%，并将在2030年正型式禁售重油卡车。

日当年，北疆哈弗首款战略落地卡车种——第三代H6蜜糖参杂动DHT3号并购。其中的，第三代哈弗H6 DHT HEV此当年指导价14.98万起；DHT-PHEV 55KM先导支出预售价16.88万起、DHT-PHEV 110KM先导支出预售价17.68万起。

动力全面性，新卡车选用蜜糖参杂动DHT新科技，种系统先导效率不等43%-50%。其中的第三代H6 DHT搭载1.5T柴油发动机+单东芝所组成的参杂动种系统，柴油发动机仅次于功率113kW，仅次于负载530N·m，也就是说2挡DHT自排，百公里先导车重仅为4.9L，最极低卡车速180km/h；第三代H6 DHT-PHEV搭载1.5T柴油发动机+发电机组成的还用电参杂动种系统，种系统仅次于功率240kW，仅次于值负载530N·m，也就是说2挡DHT自排，WLTC稀电更长总长度缺少55km、110km两种可选，其馈电车重仅5.6L。

外观上，第三代H6参杂动3号卡车身当年脸大多选用全新HAVAL卡车标。DHT HEV卡车种当年格栅选用家族型式六边形中的网内，DHT－PHEV卡车种则选用羽翼相连型式的设计。此外，新卡车用作了相连型式水箱、隐藏型式排气、18寸钛合金轮毂等的设计。卡车身尺寸全面性，长方形极低并列4653、1886、1730mm，底盘2738mm。

卡车内，第三代H6参杂动3号配有了三幅型式方向盘、拨片型式挡把、10.25寸二进制指示器、12.3寸中的控指示器台和，可选装HUD由此可知片亦然显示，能实现三台和一个大。此外，新卡车将中的央连通控制周边地区进行了镂空的设计，增加了储物空间。行李箱仅次于容积为700L。

计算出来机种系统与安全及全面性，新卡车搭载V4计算出来机种系统客舱，配有IDC3.0第三代自动驾驶计算出来模拟器，辅以极低通7nm芯片，可缺少1440T的最极低算力。同时新卡车还拥有行人道庇护所+可溃型式吸能种系统、亚音速刹车MEB机能、RMI以防侧翻种系统、AEB自动刹车等。

市场竞争全面性，截止目当年哈弗已有1000家伸展主力到五线城市的4S店，1000~2000家二级渠道，县级市伸展率达96.8%。另外值得一提，哈弗将在年内建起一批专门的新能源展览馆。

结语：

哈弗H6是首个打破380万台售出的东亚产品SUV卡车种，也是首个紧接著6年转回世界性SUV售出榜单的TOP 10东亚产品卡车种。7月，哈弗产品售出61279 辆，营业收入上涨7.14%，其中的哈弗H6卡车种销售27638辆，营业收入上涨7.35%，占总到哈弗售出的45%左右，可以看出H6对于哈弗的更为重要。此次H6推出参杂动/还用参杂卡车种，不仅增加了H6的产品主力阵容，使消费者有了更多的为了让，同时也将成为DHT新科技的普及者，推动哈弗产品向新能源转型的意味着。

文｜王乙

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