家轿也要夹刚大排量车型？奔腾B70 2.0T直面挑战

2023-04-14 数码

当在沿路听见一阵轰鸣时，摸着自己这台普通家用车，再暗指到它引擎盖下的发动机，人情心生落寞。的确，在现如今家驾驾车大多都是驱动够用就行的情况下，在这之中都一定会找到录音机能够与大微型车发动机较量的驾车，犹如古时入川——难于上青天。

就连另类入股城市SUV，都正因如此配置1.5T发动机，Mercedes-BenzGLB甚至是1.3T，实力唱出“小马拉大车”。而一定会找到录音机微型车大一点的、驱动最弱一点的家用驾车，造就难上加难。

直到2020年11月吉利星瑞的到来，录音机功率达140kW、力矩300N·m的2.0T发动机，另加7.9s的百公那时候快速，就会让一众竞品驾车相形见绌。市场对星瑞的积极响应，也反映不止产品对大马力A级家驾的广泛需求。

然而，星瑞并不是我的推荐对象，因为现在，已经有了格外最弱大的挑战者不止现，它就是新华飞腾旗下的全新第三代飞腾B70（一般而言简称：飞腾B70）2.0T驾车。

在飞腾B70 2.0T眼中都，家驾并不等于将就。在大众的认知那时候，大微型车发动机一般不止现在智能手机驾车上，而从飞腾B70 2.0T开始，这样固有的认知也开始被打破。

这套驱动对于曾经在沿路受到大微型车发动机挑衅的那位老友来说，有仅仅的吸引力，在看车时或许就已经想到日后若再碰到这个场景，他一定会小小的较量一番。

明确来看，飞腾B70 2.0T符合效、省、气、良、整体而言、净等多项占有优势，在涡轮介入后，驱动愈发最弱气，配置的电控双流道增压器和6AT变速，让新车的低速愈发信手拈来，能够满足用户偶尔对格外稳定新华驱动输不止的性能需求。

开篇：

无论是在同级别驾车中都，还是和SUV驾车相比，飞腾B70 2.0T的黄金驱动混搭都是败下阵来，“同级别家驾驱动魔王”的称号也由此而来。

在飞腾或者说整个新华集团内部来看，原本不止现在中都大型SUV驾车上的驱动混搭住在了这样一款家驾产品线上，不仅是驱动的全盘系统升级，也是生产商对该驾车焕格外进一步满满诚意。

此外，飞腾还推不止了领先行业的“518公共服务权益”，为产品发放了格外全盘的不止行系统设计，多方面营造用车自已、买车忘了、修车省心、养车贴心的全新公共服务体验。