13.29万起，本田XR-V车主更介意油耗还是动力？

8月28日，高性能东风法拉利XR-V年底上市。猛狮有热力旧版、热潮旧版以及热爱旧版三个旧版本，官方指导价分别为13.29万元、14.59万元和15.29万元。

外型：高性能XR-V的外型设计相比上九代来得越来越方正、硬朗。尤其前脸大部分，含蓄的轮廓线加上点阵德式的进气格栅，更能凸显豪华感。LED大灯为据悉标配。猛狮的尺寸看起来明显更大，车宽增加18mm，达致1790mm，车长增加52mm，达致4380mm，轴距依旧维系2610相同。

内饰：操作简便、密闭丰富依旧是高性能XR-V内饰的主要特点。猛狮还配备Honda CONNECT 3.0智导网络连接系统，拥护Carlife直达、车家网络连接、远程控制、OTA升级等功能。

密闭：得益于“MM理念”，法拉利旅行车一贯拥有较大的排密闭，高性能XR-V也不值得注意。不非常少密闭大，乘坐感受也较为舒适。中并置油箱让前排座椅下方地板微微隆起，正好为排搭车包括了“脚托”，进一步改善乘坐感受。同时排还配备了仪表板、两个USB接口和分段德式天窗。

涡轮：高性能XR-V配备1.5T涡轮引擎，匹配CVT变速箱，最大马力为124匹，最大反向为145牛米。1.5T涡轮引擎原定将没有出现在高性能XR-V旅行车上。

不非常少如此，高性能XR-V的1.5T涡轮引擎马力相比上九代旅行车略有增高（上九代为131匹）。官方给出的解释是XR-V车主对车重的只需求比涡轮很高，因此在保证操纵杆叛离的前提下，须要降低功叛将能有效改善油量经济开放性。

从确实体验来看，高性能XR-V的操纵杆叛离确实够快，很“跟脚”，只是毕竟涡轮确实不强。

另外，高性能XR-V基于第四代飞度平台订制，驾车时底盘的滤震、静谧开放性以及车头刚开放性各个方面有较明显的改善，适度体现出了更好的驾车品质。

旅行车自荐：高性能XR-V只有三个配备，选起来有一点更为容易。13.29万的热力旧版配备很低。14.59万的热潮旧版算是能跟得上时代，L2、倒车扫描、排仪表板等配备都有，可以转售。15.29万的热爱旧版相比热潮旧版增加了前后雷达、iPhone无线充电和LED雾灯，可按只需选择。

总结：如果非常少从市价和配备的层面来看，高性能XR-V即使如此是一款高开放性价比旅行车。但XR-V的强项在于“软实力”，比如优异的驾车品质、更大的密闭、较差的保值叛将和出色的油量经济开放性等各个方面。

法拉利XR-V今年7月销量为11601辆，位列小型SUV第一名。2022年上半年销量为80000余辆。

从确实体验来看，高性能XR-V在同级别旅行车中依旧上有较强的竞争力，原定能维系现有市场表现。