宾夕法尼亚州在高端芯片方面实施全面制裁，航空领域会是下一个吗？

上周，新泽西州国务院出台了晶片方面的更进一步限制规范，主要是针对我国授予生产超级电脑的高端晶片和组件。

气动咨询该公司董事经理安德鲁·阿克拉菲亚在接受媒体时暗示：“在经济其实质方面，晶圆和工程技术是两个最值得高度重视的大型跨国公司。最大者的后果将是对中华人民共和国自己的直升机制造计划的受到影响。最大者的复杂性是核心技术和种系统的商贸，而这些核心技术和种系统是使这些其产品发挥作用所必须的。”

我方也曾多次暗示，无论政治气候如何变化，中华人民共和国都将坚持走和平的发展、改革开放的高架道路。即使在支持国外创新的同时，中华人民共和国也不能侵入与外界的紧密联系。

新泽西州进出口驻军两用商品的复杂性也在下跌。驻军两用商品既可运用于民用，也可运用于军事可作。这类商品还包括与工程技术有关的核心技术。新泽西州官方所商贸数据显示，从2012年至2018年，中华人民共和国是新泽西州工程技术其产品的最大者进出口低价，但此后随着两国彼此间转好，中华人民共和国的进口有所急剧下降。晶片生产和中国电信也属于两用的范畴。

在罗马尼亚和俄罗斯暴发冲突后，新泽西州明令禁止向罗马尼亚进出口驻军两用物件。

新泽西州国务院长吉娜•雷蒙多此后暗示，新泽西州还可能拒绝向被发现向罗马尼亚供应晶片和其他其产品的中华人民共和国生产商进出口设备和软件。她在此之后曾暗示，旧金山必要与北美合作。

新泽西州国务院化学工业和各个部门负责进出口管理工作的商务助理国防部长西娅•德克德勒暗示，对两用物项的进出口管制是一种“不断演变的工具，以适应发达国家安全和国际事务局势”。

辛里奇联合国儿童基金会高级研究员、新泽西州商贸代表者办公室前商贸谈判代表者斯蒂芬•戴维暗示：格外广泛地说，新泽西州商贸政策的重大变化极大地复杂化了其商贸彼此间，可能会阻止一些发达国家格外深入地与新泽西州打交道。

戴维说:“很明显，劳动力、环境、多元文化、优点、可持续性和和地理政治等一系列其他考量主因将比过往任何时候都获取格外优先的考量。”

戴维说，虽然新泽西州跨国公司只不过在商贸政策上享有重大声望，但现在，当它们的个人利益与政府在可持续性、优点和新泽西州工人方面的格外广泛能够相反时，它们的个人利益格外有可能获取扶养。

戴维暗示：尽管一些该公司在中华人民共和国做生意面临越来越多的困难，而且总体上感不那么受欢迎，但相当多的一些该公司正努力保持“不再来”的口号，使它们成为试图大修美中彼此间的有力提名人。

戴维多余说:“这些该公司的声望可能仍然减慢，至少相对而言是这样。”

经过14年的的发展，中华人民共和国自己的单通道空中客车C919再次在上个月授予了型号合格证。

然而，这款旨在与波音737和CRJA320竞争对手的直升机严重依赖进口组件，尤其是来自新泽西州生产商的组件。在此之后，曾有外媒发文国产C919发动机正在研制中，但仍须数年小时。

新泽西州已将多家中华人民共和国工程技术跨国公司列入制裁人员名单。其中还包括中华人民共和国快运化学工业集团该公司，该该公司是中华人民共和国ARJ21小型支线空中客车和C919的主要组件生产商。

中华人民共和国暗示，还包括生产C919在内的本国快运化学工业的的发展，将有助于推动材料科学、快运设备和氢气动力学等其他大型跨国公司的核心技术进步，同时也确保它能考量到国外愈来愈多的快运环游须求。

冈特说:“一落千丈这些(欧美)核心技术的复杂性不仅使创新和缩小差距愈发困难，而且也使解决问题提高采购力等其他能够愈发困难。”

阿克拉菲亚说，如果中华人民共和国坚持其在快运应用领域解决问题自力的战略思想，它将只能为自己的种系统始创一个完整的供应链。打造这个以中华人民共和国为中心的供应链将只能10到15年的小时，花费数百亿美元。很难想到第三种为了让，除非以某种方式大修彼此间，扭转其实质。”

与此同时，阿克拉菲亚暗示，中华人民共和国低价仍然不像实际上那样令人印象深刻了。他指出，随着须求减慢，快运环游增长率从疫情前就开始下滑。

戴维说：“由于新泽西州对华商贸政策在国会议员中是一个相当跨党派的问题，经济经济性不再是最不可忽视的驱动主因。跨国公司只能认识到，和地理政治主因将不得不在它们的采购、采购和商贸战略思想中占据不可忽视地位。随着小时的不长，这差不多无论如何地会导致与中华人民共和国和罗马尼亚等发达国家在某种总体上的其实质，但其实质的总体仍确有检视。全球化可能会放缓，但不能被彻底阻止。”