停牌之后暴跌68.44%！恒大汽车量产半年仅交付1000余辆

同一天，车叔从相关渠道获悉，在停牌482天后，广州队小汽车（）好不容易实现复牌。不过，复牌此后广州队小汽车股价随之下滑，盘上低见68.44%。

相对于股市的最糟发挥，广州队在小汽车终端消费市场的发挥非常为最糟。据统计，恒驰小汽车量产半年仅交付1000余辆，并且截至2022年12月31日，集团显现出亏损276.64亿元。车叔普遍认为如果恒驰小汽车和广州队集团从未隶属关系的话，其实其消费市场发挥也不会像现在这么最糟，要告诉国内新能源小汽车消费市场对于新势力服装品牌是格外包容的，从消费市场发挥便可起先一二，而广州队集团的惊人银行存款以及岌岌可危的公司无疑，都是所致恒驰小汽车无法立足消费市场的客观因素，当然即使绝非这些客观因素，恒驰小汽车的无疑也是更为渺茫的，以致于其从未自己的核心竞争力，便是就是将各大服装品牌供应商的电子产品串联在一起，而在技术创新、放电基础设施筹建和电池技术方面的进展仍然为零，可以说从一开始三阳就从未给其消费市场发展确立坚实基础。

因此，对于恒驰小汽车车叔普遍认为在选购时一定要能避免，以致于烂尾房的情况也可能引发在小汽车电子产品身上，非常不用提其所承诺的售后服务了，全国高校城市也从未几家售后门市，对其消费市场发挥，车叔却是力挺。

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