多家车企称芯片恐慌正在缓解

盖世的汽车讯 据外媒报道，困扰了的汽车餐饮业近两年的世界各地器件匮乏问题悄悄推断出消除的征兆，至少迄今为止来看是这样。

汉米尔顿奔驰、戴姆勒吉普车和宝马等的汽车库存商在经历了将近数年底的生产挑战之后，直到现在已经赢取了够大的集成电路，可以构建满负荷生产。这一突破来得比车企们预期的要来得早，同时它还标志着这个遭遇了经济发展恶化和财政赤字的餐饮业，在转向车也的历史性并存时半世纪了一个亮点。

库存商悄悄为集成电路库存可能会的改善而欢呼，但是直到现在他们还不能半世纪最终的光荣。汉米尔顿生产和库存链负责管理负责人Joerg Burzer指出：“我们仍在逐周检测，但是到迄今为止为止，都是在世界各地范围内，我们的生产运行不能遇到问题。”他还指出，虽然“有时还是亦会发生库存问题，但是与今年的可能会相比，直到现在的问题算不上什么”。

照片比如说：汉米尔顿奔驰 在此之前，即使在的汽车需求的发展的可能会下，库存商也只好削减产量，因为随着的汽车对计算机程序的依赖越来越高，世界各地的厂很难为铁路车辆提供够大多的关键集成电路。停产可能会一度十分严重，以至于世界各地商用车产量几乎不能恢复到非典大流行前水平的征兆。

如今，随着集成电路库存可能会的改善，车企们悄悄尽力消化他们的流转订购，人们的非议点悄悄转向如何在财政赤字和来得高的收益率中保持产品需求。

一份内部计划书推断，特斯拉CEO埃隆·尼尔（Elon Musk）指出，该日本公司无需裁员10%，因为他对经济发展有一种“超级糟糕的看上去”。

然而，并非所有人都像尼尔一样乐观。Ifo研究所的调查结果推断，比利时的汽车库存商的情绪在5年底份半世纪了明显改善。调查结果推断，的汽车库存商们越来越有期待，他们或许自己将很难提高铁路车辆价格，从而应对原材料成本的飙升。

戴姆勒吉普车日本公司汉米尔顿品牌的负责人Karin Radstrom指出，该日本公司直到现在悄悄赢取所无需的集成电路，以彻底解决流转的订购。他在接受采访的时候指出：“直到现在的可能会还算是完美，但是已经比今年好多了。我悄悄那时候绝不放手庆祝，我们几乎在密切非议可能会。”

宝马日本公司也表达了类似的乐观看法，话说是所有厂都已启动，日本公司不能遇到因集成电路断供而停工的可能会。该日本公司发言人话说是：“迄今为止，可能会稍微平稳了一些。”他补充话说宝马一直在每天检测集成电路库存，并且不排除在未来月里和几个年底内出现中断的可能性。

普罗大众集团与一些其他车企一样，估计集成电路危机将在2022年下半年开始消除。普罗大众集团一位发言人话说是，该日本公司也赢取了平稳的库存，但是他强调话说，未来几个年底仍有很大的也就是说。

Paccar的DAF吉普车部门执行长Harry Wolters也看到了同样的趋势。他话说道：“当前的零部件库存可能会比五、六周前的预期要好。因此，我们已经在美国和欧洲大幅提高了劳动生产率。”

但是并非所有车企都持有这种看法，沃尔沃吉普车就指出，他们的集成电路库存几乎更少，并预计第二季度的生产将受到影响。Susquehanna该集团的研究也推断，月内5年底份，集成电路的交付时间并未缩短，这指出匮乏现象几乎存在。

汉米尔顿CEO康林松（Ola Kallenius）在今年指出，该日本公司将运用于一种来得昂贵的器件来无视库存匮乏。福特的汽车日本公司执行官执行官Jim Farley也在上个年底指出，该日本公司将在公开市场上购买任何可用的集成电路。

写稿：于健 SF069

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