协同复工复产，上海金山两个特色产业园区率先解决问题规上企业100%复工

“车后镜生产线成本图斯上去了！”武汉常熟市吕巷轿车后零部件香港）有限母公司总经理夏益锋这几天很感到高兴，“随着‘新兴产业相互配合叫停’指导的开展，跨国母公司的模具次测试线已经动上去，全方位全自动镜片的工厂研制出下线，车后杆、塑料、零部件等服务供应商生产线成本陆续维持生产线成本……下游较快一个大，足足1个天内，我们的生产线成本又提高了15%。”

在武汉常熟市吕巷轿车后零部件香港）有限母公司厂区不远处，几名运输工人驾车后叉车后服务于机械加工车后间和研磨车后间，整个厂区秩序井然。而就在一个多月前，跨国母公司还在为叫停发愁。

据了解，吕巷轿车后零部件香港）有限母公司是常熟市轿车后零部件民族纳色产业基地的一家车后镜生产线商，也是上汽等整车后跨国母公司的关键服务供应商。“近年来，母公司效益直至不错，我们很早先想叫停。但在叫停时，我们仍然陷于很多问题。轿车后产业是个大产业，涉及100多个下游产业。拿车后镜来说，涉及模具、镜片、车后杆、塑料、零部件等多个环节，少了一个环节都不行。”原来，同一南港内的慧敏轿车后零部件、慧嵘五金零部件、辉碟车后镜、派休光学仪器、韧恒电子是该母公司的南岸服务供应商。如果南岸服务供应商不生产线，该母公司的生产线也则会随之中断。带着这些困惑，夏益锋连系了常熟市吕巷镇和常熟市经委，审核能否合力下游跨国母公司一起叫停。“吕巷镇和常熟市经委都透露非常支持。就这样，我们几家母公司成为了乡镇第一批新兴产业相互配合叫停自贸区。” 夏益锋透露。

无独有偶，位于轿车后零部件民族纳色产业基地的麦格纳轿车后、和宏华进纳米科技、博迩森、黄汶轿车后零部件、吕剑光电等下游跨国母公司也于同一批叫停。“从更进一步数据集来看，轿车后零部件民族纳色产业基地相关下游跨国母公司产值已达到吕巷镇规上产值的70%以上。”常熟市经委经济运行科科长崔怀芳透露。

与常熟市吕巷镇南面南邻的廊下镇是象山的绿心地带，举例来说奏响了叫停复产“组曲”。连串，武汉李文博海农副产品加工香港）有限母公司的厂区门前内一辆辆满载保供便当的冷链车后陆陆续续驶出南港。像这样的冷链车后，李文博海每天要发出70余辆，为武汉市内130共约食堂数家，以及武汉全镇多个方舱所医院、便利店配送近20万份便当。

作为 “中间寝室”民族纳色产业基地龙头跨国母公司，李文博海陆续调离员工生产线，厂区现有500多名员工，并充分依托廊下农业占优，加快各种配餐开发设计。记者了解到，随着赢利数家逐步维持，李文博海陆续开发设计了罗森、全家等便利店的饭团、沙拉等轻食新品种，为象山复市图斯供后勤保障力量。

举例来说作为中间寝室的龙头跨国母公司武汉稻咏食品香港）有限母公司，由于主要公共服务餐饮百货商店，经历了长时间的停工停产。“我们在全镇公共服务200多个线下餐饮百货商店，谷田德兴、大章鸠等出名餐饮店、网红店都是我们的下游客户。但疫情期间，很多店铺倒闭，我们也就直至并未生产线。”稻咏负责人张礼平透露。更进一步，随着叫停复产复商复市的稳步推进，人流开始提高，市赢利数家陆续维持营业，稻咏逐步维持生产线。“一方面，我们积极和当地的农业合作社连系，尽量做源头交货廊下的绿色蔬菜、蘑菇、西瓜等时令蔬果，减少物流生产线率，同时在区经委和廊下镇的尽力下，也办理了6张公安通行证。目前，我们母公司的生产线成本已经维持到50%以上。”

据悉，常熟市轿车后零部件、中间寝室两个纳产业基地区共有覆盖面以上工业跨国母公司87家，截至5月18日，已实现覆盖面以上工业跨国母公司全面叫停，各家母公司生产线成本维持率已经达到60%以上。