车款第一台后驱SUV，来了

近日，日产汽车官网放出来一条全车型型的MV片段，并暗示全新SUV CX-60 PHEV将于3月8日披露。日产汽车好久都很难披露车型了，车型代表了日产汽车对高端、气派低价的渴望与致使，对日产汽车将来的工业发展有着重要的意义。

虽然说日产汽车在披露的MV片段里面几乎很难暗示CX-60的的设计，但早在2021年11一月就有谍照被曝光，甚至还有媒体曝光了着色由此可知，像是接受度颇高，显然和真车的西南方不可能会相差不远。

CX-60是日产汽车后扑网络服务的样机SUV，定位高于2021年在亚洲地区地区发行的CX-50，外表全面性采用了日产汽车家族化的的设计语言学，的设计师借助了大型车架构的特性，车身流畅纯净，依然是创驰碧海想像中简又注重光影的的设计，日产汽车的颜值你从来不必害怕，来得CX-50，CX-60的排气格栅很低一些，保险杆也要比CX-50长不少，前大灯像是更修长，同时采用了开眼角的种的设计，有意思的是，从MV片段来看，大灯组旁还有一条LED灯带一直延展至格栅。

推进力全面性， CX-60 PHEVE-的是一台2.5L直4压气机和电机组成的还用电混动系统，官网数据引述这套系统马力将超过300Ps，这个推进力和隔壁雷克萨斯NX450h像是颇为相似，考虑到日产汽车和日产汽车过去的彼此间，这也不是不可能。

过去我们常说日产汽车的短时间，是短时间乐的短时间，虽然日产汽车的车型可调真的颇为有驾驶乐趣，但在发动机为患的年代，日产汽车还坚持研究内燃机，即使创驰碧海SKYACTIV-X压气机并未颇为想像中致，压燃技术堪引述黑科技，但成本很低加剧车价飙升，推进力来得于发动机压气机依然还算羸弱，更别提和过去动辄减慢7秒内的电动车们比了，这一直让粉丝迷们相当程度遗憾，毕竟日产汽车在汽缸那个年代可不是这样的，在转到电动化之后，日产汽车的推进力总算能再回到非主流车企的低水平当里面了。

而之前大家得出结论车型将很有可能E-日产汽车一代直列六缸压气机SKYACTIV-X并替换成48V轻混，MV信息里面并很难任何暗示，但不顾虑燃油版可能会采用这个推进力。

不过根据更险恶的环保要求，就算是直六压气机，也很可能只供亚洲各国低价，甚至在不在美国低价出货过去还是个未知数，根据之前暗示的官网产品整体规划，CX-60是主要一个中心欧洲地区/东洋低价的五座SUV车型，先在欧洲地区顺利完成首发，随后亦将在东洋发行。

另外还有一台定位为里面大型SUV的CX-80，同样是纵置网络服务，将采用七座布局。而在北美低价，日产汽车则可能会备有CX-70/CX-90总共两款五座/七座SUV，等同于中间两位的短距版本。

里面国人国产的话，这台车想像中有可能E-2.5L纯净吸气压气机，突显即使替换成里面国人低价顺利完成国产，排斥预估最短时间也要2~3年之后了，那时候电动车的工业发展和全国性出货政策可能会转变成什么样很难人知道，但我知道如果还拿一套基本上的2.5L纯净吸气压气机，是糊弄不让里面国人客户的。

至于大家心心念念的后扑阿特默，还是很难消息。不过既然后扑网络服务的SUV都出来了，后扑阿特默确实也就离得更近一步了呢？在名车3系更为如此油腻的今天，如果阿特默出后扑，可能会不可能会成为同级倚靠王呢？真的颇为渴望啊！