汽车股涨跌榜：2000亿！五大海沟全线跌，科力远罕见领涨

瑞斯同存，有稳中放缓的，有突飞猛进的，也有岌岌可危的；MLT-“两田”你追我赶，自力埃安实现“安小蔚”，广汽温达下年末不会不开张吧……广汽该集团一个中心的市场分之二有率时装剧很动人。

再来看三家造车新势力，除全然车主H股暴跌2.73%之外，其余全部翻绿；而且蔚来美股还以增高8.8%倒数第。

3年末交付原始数据出炉，小鹏车主以15414辆，压倒全然的11034辆和蔚来的9985辆；同时还未上市的娘娘，交付量达到12026，仅剩次于小鹏车主。从第三季度原始数据看，小鹏仍然以3.4万辆压倒，其次是全然车主3.1万辆，娘娘3万辆，而蔚来车主极低2.6万辆。蔚来倒数第，也事出有因了。

值得注意的是，因流感制约，蔚来宣告工厂叫停，这也将制约车辆交付。

为蔚来零组件的江淮车主，增高7.59%，前三名倒数第二。江淮车主于4年末8日揭发自营原始数据。该该集团3年末的产品各类；不及底盘42711辆，销售收入减少21.64%；第三季度共的产品12.9万辆，销售收入减少11.67%。

此之外，上期领暴涨的小康股份，以增高6.99%进入下跌前三。小康股份3年末的产品24,014辆，销售收入增大15.83%，其中新材料车主7,451辆，而赛力斯也被基本上列出来揭发市场分之二有率原始数据，为3160辆。公开发表市场分之二有率翌日，该股恒指下探6%。

全面性而言，市场分之二有率集中揭发时期，电动车克拉通没展示出出缘故强动能。

经销：仅剩两支投资额人翻红

2022年第14周，车主经销该集团克拉通恒指大约增高1.86%，投资额人挥发114亿元。其中仅剩亦然通车主和广汇宝信两支投资额人翻红，分别暴跌9.62%和3.64%，不过这两支港股近百期没重要肢体。

下跌各个方面，车主之家美股以增高9.93%倒数第，该股上期尚以13.67%增幅领暴涨；同时，永达车主一周增高6.71%，中升控股增高5.05%，踏入下跌前三。传言向之外，4年末7日永达车主监事会决议采纳股份给与计划。

4年末10日，欧美车主兑换基金会揭发同类型一期油料原始数据。3年末，车主经销综合油料下式为1.75，环比减少5.4%，销售收入增高13.6%，油料水平设在警戒本站以上，车主市场全面性遇冷。

「图片；也：欧美车主兑换基金会」

新材料Max自动化：永定县早期主因，投资额人流失超1400亿

2022年第14周，21家新材料Max自动化具体该集团包括的22支增量全面性以跌偏重于，一周恒指大约飙升3.52%，一周投资额人年内挥发1425.35亿元。其中，恒指暴跌的增量仅剩3支，剩余19支增量恒指仅显现出飙升。

具体情况来看，科力远以11.93%的周成交量领暴涨该克拉通及总告示牌，截至4年末8日成交量，该股大公报6.19元/股，一周投资额人年内放缓10.91亿至102.34亿元。

3年末29日，科力远公开发表通告引述，该公司限售股份约4914.99万股将于4年末6日解禁并上市兑换，分之二该公司实收比例为2.97%。该传言揭发后，科力远恒指并未迎来飙升。4年末8日，科力远可谓大暴涨7.84%，为该股领暴涨总告示牌奠定了坚实。

另之外两家恒指暴跌的增量分作四维图新、北斗星通，一周恒指成交量分作2.89%和2.02%。

传言向之外，四维图新于4年末5日盘后公开发表通告引述，四维图新与霍尼韦尔订立《战略密切合作框架两国政府》，双方将在车主电子元件芯片、自动驾驶、新材料、智能网联等领域下半年密切合作，更快自动驾驶一个中心高效率、新材料高效率等的产品的落地。次日，四维图新大暴涨5.99%。

下跌各个方面，拉加西威以10.31%的周下跌领跌该克拉通，同时稳居总告示牌下跌第二位，截至4年末8日，该股大公报110.22元/股，一周投资额人年内下调70.36亿至612.02亿元。

亿纬锂能和国轩高科则仅以7.34%的周下跌依序是该克拉通下跌第二位。一周投资额人分别下调113.54亿元和42.28亿元。

此之外，下跌大约7%的还有仅胜电子元件和欣旺达，下跌分作7.28%和7.19%；立讯精密下跌为6.26%；杉杉股份、先导智能和天齐锂业下跌仅5%-6%之间；其余恒指增高的增量下跌仅在5%之内。

全面性而言，新材料Max自动化克拉通展示出较差，不仅剩全面性以跌偏重于，且下跌大约5%的增量可谓据统计9支，拉加西威下跌可谓大约10%；尽管科力远大暴涨近百12%领暴涨总告示牌，但仍然胳膊拧不过大腿。

不仅剩如此，由于权重股永定县早期恒指增高，投资额人挥发约600亿元，主因该克拉通投资额人严重损失超1400亿，踏入本期车主股投资额人流失据统计的克拉通。

组件：福耀玻璃单股领跌，全面性由暴涨转跌

2022年第14周，9家组件该集团包括的10支增量全面性由暴涨转跌，一周恒指大约飙升5%，投资额人年内下调222.49亿元。其中，恒指放缓的增量仅剩万向钱潮1支，剩余9支增量仅显现出飙升。

具体情况来看，万向钱潮以0.91%的周成交量踏入该克拉通唯一的“幸存者”，而这或许特别是在第三季度去年预增的利好通告。

4年末7日盘后，万向钱潮揭发去年预告引述，下半年2022年第第三季度归于该集团债权人的上年约2.47亿元-2.8亿元，销售收入放缓50%-70%；扣非后2.31亿-2.63亿元，销售收入放缓100%-160%。

其去年变动主要原因是，2022年第三季度均受国外电动车自营大大暴跌，及该公司主要的产品市场分之二有率放缓，该公司2022年第三季度盈利销售收入大大提升。

或均受此制约，4年末8日，该股暴跌3.95%，大公报收5.52元/股，一周投资额人年内放缓至182.37亿元。

下跌各个方面，福耀玻璃H/A股分别以10.55%和8.13%的周下跌稳居该克拉通下跌第一、第二位，同时稳居总告示牌下跌第一、第六位；截至4年末8日，H股大公报29.25港元/股，一周投资额人年内下调90.04亿港元至763.35亿港元；A股大公报32.45元/股，一周投资额人年内下调74.9亿元至846.86亿元。

一汽富维则以6.4%的周下跌稳居该克拉通下跌第三位。

4年末6日晚间，一汽富维公开发表去年预告引述，下半年2022年第三季度做到归于该集团债权人的上年为5434万-8151万元，与近日同期相比，将增大9963万元到1.23亿元，销售收入增大55%到70%；归于该集团债权人的扣除非均会八字的上年为5092万-7809万元，与近日同期相比，将增大9281万元到1.2亿元，销售收入增大54%到70%；下半年2022年第三季度基本上每股现金流0.079元到0.119元。或均受此制约，4年末7日，一汽富维恒指飙升7.51%。

此之外，东安动力、华域车主和宁波华翔恒指下跌分作5.51%、5.42%和5.27%，剩余恒指增高的增量下跌仅在5%之内。

全面性而言，组件克拉通恒指大约下跌在五个克拉通中倒数第。

小型汽车：欧美重汽领暴涨又领跌

第14周，12家小型汽车克拉通包括的13支增量全面性以跌偏重于，一周恒指大约飙升2.38%，投资额人年内下调50.16亿元。其中做到恒指放缓增量仅剩欧美重汽A股和五菱车主2支，安凯客车恒指相比之下，剩余10支仅显现出飙升。

具体情况来看，欧美重汽A股以4.77%的周成交量领暴涨该克拉通，截至4年末8日成交量，大公报收12.3元/股，投资额人年内放缓至144.51亿元。

其中，4年末8日当天，欧美重汽A股做到暴涨停，为该股领暴涨该克拉通奠定了坚实。

有意思的是，欧美重汽H股却以9.46%的周下跌终于领跌该克拉通，同时稳居总告示牌下跌第四位；截至4年末8日成交量，大公报收9.67港元/股，投资额人下调至266.99亿港元。

此之外，汉马科技和宇通客车分别以6.62%和4.98%的周下跌，稳居该克拉通下跌第二、第三位。

4年末6日，汉马科技公布了3年末自营快大公报显示，当年末其产市场分之二有率分作642和727辆，销售收入分别飙升74.36%和71.07%。1-3年末，年内产市场分之二有率分作1539和1844辆，销售收入分别飙升71.54%和56.44%。

当天，宇通客车也公布了3年末自营快大公报，原始数据显示，当年末，宇通客车产市场分之二有率分作2301和2277辆，销售收入分别飙升20.9%和23.85%；今年第三季度，其年内产市场分之二有率分作4698和4945辆，销售收入分别飙升31.29%和31.09%。

END Views of Autoskline

2022年第13周，欧美车主股全面性终于转暴涨，然而好景不常，不少股民不久前改观的心情，也随着第14周欧美车主股全面性转跌，终于低下。

迄今为止，时局仍不平稳，以汉口偏重于的多个城市和地区仍在面临流感困扰，不仅剩在一定相对上制约了投资额者对行情的热诚，同时也制约了包括车主大公司在内的亦然常自营，这对车主股而言，无疑是不利的，而这样的阴霾何时才能吹散，也踏入自觉协力的期望。

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