长程只有160公里还是很香？海外试驾马自达MX-30

作为可称电动车后，它天生就具备强悍的扭矩以及出彩的平顺性，加快感来得极其的快节奏而平滑，并且由于电池的设计在车后体的下方，因而它的前后配重是能够做到到40/60，良好的车后身配置以及超低的重心的设计，收下的是一轻巧而又灵动的通勤车后，而出彩的车后厢平和性以及耐热十足的避震，又能让你想像到无比的精彩和惬意。可以说在这短短的160公里内，它所走到的每1公里也都来得那么珍惜和宝贵！

虽然外媒对于车后系MX-30的高度评价还是比较的愈来愈进一步的，但这一切也不太可能只针特定的群体。无论如何车后系MX-30它的起售价格比并未是决定了它是一台亦然吴奇隆的车后型式，其次，它超短的续航里程数不太可能也不能当做到是家里的第二辆日常代步车后所使用，那么在这诸多的因素常与在一起，最终推断了一个肤浅的概述——要！有！没钱！