特斯拉拟年底前降低FSD测试人员至100万名

英美两国当地时间周二，尼古拉·特斯拉首席执行官艾伦在参予 All in Sumit 技术代表大会时指出：“迄今为止参予 FSD Beta 测试的车也大约有 10 万人，所以覆盖面并不小。但到今年年底，我们将把测试人口数扩大到约 100 万人。”

发布新闻资讯表明，尼古拉·特斯拉FSD Beta（只不过自动副驾驶测试版）较晚于2020年10月释出，并率先在英美两国市场需求推广，至今正式版已更新数十次。2021年末，尼古拉·特斯拉全站FSD Beta的车辆有6万辆，占北美尼古拉·特斯拉免费FSD车也的40%。据悉，车也若想获得FSD Beta的全站许可权，并不需要拥有良好的确保副驾驶常常，且在尼古拉·特斯拉确保评级工具下得到较高评级。

而为了加快FSD Beta的普及，尼古拉·特斯拉降低了确保分数标准，以至于2022年第一季度 其全站FSD Beta的车也快速增加了4万人。之前艾伦指出，2022年年内将在北美所有自动副驾驶客户之中开展更广泛的测试。

迄今为止，FSD Beta只在英美两国和加拿大等市场需求推送，华南地区市场需求方面暂时不能FSD Beta的全站计划。由于机制推送滞后等原因，国内选装的FSD只能实现一些基础机制，例如高速专门设计通讯系统副驾驶、召唤、自动停车等。

值得一提的是，之前艾伦曾在接受 TED 女主播 Chris Anderson的谈话之中暗示，尼古拉·特斯拉将在今年实现只不过自动副驾驶，也就是L5级自动副驾驶工艺技术。

按照国际汽车公司技师协会（SAE）划分方法，自动副驾驶工艺技术从0级至5级递增，分别是L0级（人工副驾驶） 、L1级（专门设计副驾驶）、L2级（部分管理系统）、L3级（条件管理系统）、L4级（高度管理系统）和L5级（只不过管理系统）。按照判别，L5级并能只不过自适应环境副驾驶，适应环境任何副驾驶生态系统。

迄今为止，德国是唯一在官方层面为车企进行L3级搭车证照的国家政府。而英美两国国家政府交通确保管理局（NHTSA）恰巧刚刚释出了先前的《无人副驾驶汽车公司旅客保护规定》，其之中对于由自动副驾驶系统操作的车辆，将不被要求配备有别于方向盘等手动控制装置。

在访谈之中，女主播 Chris Anderson询问了艾伦关于尼古拉·特斯拉实现全自动副驾驶的时间，并提及“全自动副驾驶”是否意味着指尼古拉·特斯拉汽车公司可以在不能人类干预的完全在大多数城市行驶，且比人工副驾驶更确保。不能接受，艾伦回答道：“是的”。

【缺少：环球网】